Monroe Fric-Rot diseñó un nuevo amortiguador inspirado en el Dakar.
El Rally raid Dakar es la competencia más severa y extrema del mundo. En la carrera se necesita de vehículos que soporten de manera adecuada los accidentes de los diferentes terrenos por donde se desplazan. Durante este uso los componentes mecánicos trabajan con exigencias y temperaturas muy altas, la fatiga multiplica rápidamente su acción y si los mismos no están preparados para ello, en pocas horas acaban por destruirse.
Los amortiguadores de los vehículos participantes no son la excepción y deben estar preparados para soportar este durísimo trato a lo largo de casi 9000 km de carrera.
El fabricante Monroe Tenneco diseñó un amortiguador que resiste la severidad de este tipo de competencias. Sus válvulas están preparadas para soportar fatigas producto de los movimientos continuos a los que el vehículo está sometido al recorrer caminos accidentados.
Los amortiguadores están equipados con un sistema de válvulas que se denominan MTV (multi tune valve) que está conformado por un paquete de láminas o discos que en conjunto soportan los maltratos del terreno, manteniendo su performance durante todo el tiempo, sin que decaiga su resistencia a las grandes oscilaciones debido al desplazamiento rueda-carrocería.
Asimismo para estas finalidades se diseñó un nuevo sistema de cierre (retén-guía) ensayado y homologado por las automotrices que fabrican pick-ups en todo el mundo.
El conjunto de válvulas MTV y el nuevo cierre otorgan al amortiguador una resistencia a las máximas exigencias.
Este amortiguador, es lanzado al mercado con el nombre de “Monroe Dakar”, que fue inspirado en la competencia homónima.
“Los amortiguadores de un vehículo que participa del Rally deben estar preparados para soportar altas temperaturas y grandes desplazamientos, por eso creemos que el lanzamiento de Monroe Dakar marcará un antes y un después en amortiguación de alto riesgo” declaró Fernando Palasciano Gerente Comercial de Fric Rot.
